中国制造“振兴号”盾构机圆满下线南京和燕路过江通道工程
国之重器强势崛起，CBE首选保驾护航！
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南京市和燕路过江通道位于长江大桥和长江二桥之间，隧道全长2976米，双向6车道城市快速路、设计时速为80千米/小时。隧道最大埋深65米，施工水压高达0.79兆帕，地质复杂，主要有粉细砂层、全断面硬岩、软硬不均地层和长距离岩溶区。是目前国内水压最高隧道工程，也是长江建最复杂、最困难的大直径过江通道。
它首次应用了全智能化管片拼装系统、智慧化远程安全监控管理系统、绿色环保管路延长装置、泥水分层逆洗循环等先进的自主核心技术，并首次采用国产的常压换刀装置、刀具全状态监测系统、刀盘伸缩摆动装置等，多项创新技术填补了国内空白。
特大直径隧道盾构机的开挖面面积，推进力远远大于小型盾构机因而产生各种复杂难题。与之配合的管片质量自然非同小可。美国西亚图17米直径大隧道选择了 CBE 管片模具。国内武汉三阳路隧道，南京过江大直径隧道， 济南黄河大直径隧道，广东汕头海底隧道。北京市中心铁路直径线隧道，英法海底隧道等均采用了 CBE 品牌钢模具，保证了隧道顺利建设。
CBE期待与您开展长期友好合作！